機油的(de)作用

1、潤滑作用

發動機工作時(shí)，各零部件之(zhī)間做相對運動，通過機油的(de)潤滑，在(zài)各運動部件之(zhī)間形成一(yī / yì ／yí)層吸附油膜，可以(yǐ)使發動機内部各零部件之(zhī)間的(de)磨損降低，不(bù)但提高了(le／liǎo)機械效率，也(yě)能夠延長發動機的(de)工作壽命。

2、冷卻和(hé / huò)散熱作用

機油在(zài)潤滑過程中可以(yǐ)将發動機部件之(zhī)間摩擦産生的(de)多餘熱量帶走，起着間接的(de)散熱作用，避免機件由于(yú)溫度過高而(ér)造成燒壞。

3、清潔作用

發動機各部件在(zài)反複相對運動過程中會因摩擦産生一(yī / yì ／yí)些金屬碎屑和(hé / huò)碳粒，機油可以(yǐ)帶走産生的(de)這(zhè)些雜質，防止出(chū)現顆粒磨損，加劇機件的(de)老化和(hé / huò)變形。

4、防腐防鏽作用

機油在(zài)機件運行過程中均勻分布在(zài)其表面，機油中含有具有防鏽作用的(de)添加劑會在(zài)金屬表面形成吸附層，能夠使其與外界的(de)空氣、水分、燃氣直接隔絕，避免機件産生氧化和(hé / huò)鏽蝕，減少腐蝕性的(de)磨損。

5、密封作用

所有的(de)機油都具有一(yī / yì ／yí)定的(de)物理粘性，粘附在(zài)零件表面上(shàng)時(shí)，能夠把燃燒室内不(bù)同的(de)工作環境隔絕開來(lái)，起到(dào)很好的(de)密封效果。

此外柴油在(zài)發動機燃燒室被壓燃時(shí)會産生高壓氣體，進而(ér)推動活塞做功，機油可以(yǐ)密封活塞和(hé / huò)氣門之(zhī)間的(de)間隙，減少壓力損失，提高機械效率。

6、減震作用

柴油發動機在(zài)起動、加速或者承受的(de)負荷發生較大(dà)變化時(shí)，活塞銷、曲軸大(dà)小瓦、以(yǐ)及連杆的(de)大(dà)小端等零部件均要(yào / yāo)承受振動帶來(lái)的(de)劇烈變化。

适當粘度的(de)潤滑油覆蓋在(zài)這(zhè)些機件上(shàng)所形成的(de)油膜可以(yǐ)吸收部分沖擊載荷的(de)能量，減少機件振動對發動機正常工作産生的(de)負面影響，起到(dào)緩沖載荷的(de)作用。

機油的(de)選擇

1、根據柴油機制造商的(de)推薦選擇

所有的(de)廠家在(zài)柴油機出(chū)廠時(shí)，都在(zài)說(shuō)明書中列舉了(le／liǎo)推薦的(de)适合該柴油機使用的(de)機油型号，這(zhè)是(shì)合理選擇柴油機油的(de)首要(yào / yāo)依據。

但在(zài)使用工況改變，特别是(shì)在(zài)惡劣的(de)狀況下，機油的(de)選擇等級也(yě)應适當提高，且應根據柴油機本身的(de)技術狀況、所處的(de)環境、使用的(de)條件等做相應改變。

2、根據柴油機機械負荷和(hé / huò)熱負荷選擇

柴油機在(zài)工作時(shí)都承受來(lái)自外界的(de)各種負荷，承受的(de)負荷越大(dà)，工作強度越高，工作溫度就(jiù)越高，機油的(de)質量等級也(yě)就(jiù)選用的(de)越高。

3、根據柴油的(de)質量選擇

柴油的(de)質量和(hé / huò)含硫量也(yě)是(shì)影響機油選擇的(de)要(yào / yāo)素之(zhī)一(yī / yì ／yí)，當這(zhè)兩項指标都存在(zài)負影響時(shí)，對柴油機油的(de)要(yào / yāo)求就(jiù)越嚴格。

4、根據特殊使用條件選擇

柴油機在(zài)工作時(shí)，氣候也(yě)是(shì)影響其機油選擇的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)必須考慮的(de)因素。當柴油機長時(shí)間在(zài)高溫高速或者寒冷氣候等環境條件下工作時(shí)，應将柴油機機油的(de)質量等級提高一(yī / yì ／yí)級或适當縮短換油周期以(yǐ)适應發動機工作的(de)需要(yào / yāo)。

5、根據機器的(de)具體狀況選擇

合理地(dì / de)選用機油，既能保證發動機的(de)正常工作，又能達到(dào)降低成本的(de)作用。高負荷運轉會導緻發動機内的(de)溫度急劇升高，爲(wéi / wèi)潤滑油的(de)抗氧化性帶來(lái)挑戰。

6、根據柴油機機械負荷和(hé / huò)熱負荷選擇

粘度是(shì)選用柴油機機油的(de)另外的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)主要(yào / yāo)指标，在(zài)确定柴油機油的(de)質量等級後，選擇合适的(de)粘度顯得更爲(wéi / wèi)重要(yào / yāo)。

7、根據環境溫度選擇

在(zài)冬季寒冷的(de)地(dì / de)區，應選用粘度小的(de)單級或多級機油，一(yī / yì ／yí)般來(lái)說(shuō)，在(zài)嚴寒地(dì / de)區爲(wéi / wèi)确保柴油機能夠起動，應考慮選用粘度小的(de)機油;在(zài)夏季高溫的(de)地(dì / de)區，應考慮選用粘度大(dà)的(de)機油。

8、根據柴油發動機負荷和(hé / huò)轉速選擇

如推土機、裝載機、壓路機和(hé / huò)挖掘機等用柴油機，具有大(dà)負荷、低轉速的(de)特點，一(yī / yì ／yí)般選用粘度大(dà)些的(de)機油;如普通車用柴油機，具有長期處于(yú)低溫的(de)工作環境，小負荷、高轉速的(de)特點，一(yī / yì ／yí)般應選用粘度小的(de)機油。

9、根據發動機的(de)磨損情況選擇

機油的(de)選擇還可以(yǐ)按照發動機的(de)新舊爲(wéi / wèi)參考，以(yǐ)減少機械損失與節能增效爲(wéi / wèi)出(chū)發點，新發動機選擇粘度小的(de)機油，而(ér)磨損嚴重的(de)發動機則選擇粘度大(dà)的(de)機油。

全合成油具有優質的(de)抗氧化穩定性，從而(ér)保證了(le／liǎo)機油在(zài)長期使用時(shí)的(de)穩定性，幫助有效減慢氧化帶來(lái)的(de)潤滑油失效，并在(zài)各種惡劣操作條件下，爲(wéi / wèi)發動機提供适當的(de)潤滑和(hé / huò)有效的(de)保護。